Kahramanmaraş’ta sabah saatlerinde Trabzon Caddesi veya Azerbaycan Bulvarı’na aracınızla girmek bir cesaret işi haline geldi. Şehrin hızla artan araç sayısı, daralan sokaklar ve deprem sonrası yeniden yapılanma süreci, otopark sorununu şehrin bir numaralı gündem maddesi yaptı. Peki, Maraşlı bu kördüğüm için ne diyor?
“Dönüp Durmaktan Yorulduk!”
Şehrin en işlek noktalarında direksiyon sallayan vatandaşlara mikrofon uzattık:
Ahmet K. (Esnaf): “Müşteri dükkanın önüne yanaşamıyor ki alışveriş yapsın. İkinci sıraya park edenler yüzünden trafik kilitleniyor. Akıllı otopark diyorlar ama biz henüz çarşının göbeğinde nefes alacak yer bulamadık. Katlı otoparklar şart!”
Selin Y. (Özel Sektör Çalışanı): “Her sabah işe gelince yarım saat park yeri arıyorum. Ücretli otoparklar hem dolu hem de çok pahalı. Belediye boş alanları geçici otopark yaptı sağ olsun ama kalıcı, çok katlı ve teknolojik çözümler lazım artık.”
Neden Çözülemiyor?
Kahramanmaraş’taki otopark krizinin temelinde birkaç kritik faktör yatıyor:
-
Merkezileşme: Ticaretin ve resmi kurumların dar bir alana (Valilik ve Kapalı Çarşı çevresi) sıkışmış olması.
-
Araç Sayısındaki Patlama: Son verilere göre şehirdeki araç sayısı, mevcut otopark kapasitesinin %200 üzerine çıkmış durumda.
-
Yol Kenarı Parklanma: Ana arterlerdeki yol kenarı parklanmalar, şerit sayısını fiilen düşürerek trafiği felç ediyor.
Çözüm Masasında Neler Var? (Vatandaş Görüşleri ve Projeler)
2026 vizyonu kapsamında Büyükşehir Belediyesi’nin masasında “Akıllı Şehir” uygulamaları var. Ancak vatandaşın beklentisi daha somut:
-
Mekanik ve Asansörlü Sistemler: Dar alanlarda maksimum araç kapasitesi sağlayan asansörlü otoparkların yaygınlaşması isteniyor.
-
Park-Et Devam Et Sistemi: Şehir girişlerine kurulan dev otoparklardan merkeze ücretsiz ring seferleri düzenlenmesi, trafiği %30 oranında rahatlatabilir.
-
Dijital Park Uygulaması: “Şu an nerede boş yer var?” sorusuna yanıt veren bir mobil uygulama, yakıt ve zaman israfını önleyebilir.